תאונות דרכים

הוגש נגדך כתב אישום בגין תאונות דרכים- כל מה שחשוב לדעת!

מעורבים בתאונת דרכים? עם כל הצער שבדבר, קחו בחשבון שמדובר בסיטואציה שאליו עלול להיקלע כל מי שנוהג ברכב או משתמש בדרך. בתאונת דרכים עם נפגעים המשטרה ככל שתחליט שמדובר ברשלנות או באחריות הנהג יוגש נגדו כתב אישום בגין התאונה.

משטרת ישראל, אחראית לחקירת תאונת דרכים אך משיקולי כ"א לעיתים מחליטה שלא לחקור תאונות קלות (ללא נפגעים). רוב תיקי התאונות דרכים נסגרים במשטרה ללא העמדה לדין גם אם האחריות לתאונה ברורה.

השיקול המרכזי אותו המשטרה בוחנת האם לחקור את התאונה הוא התוצאה של התאונה.

נהג המעורב בתאונה עם נפגעים מוצא עצמו במצב שאינו מוכר לאדם הנורמטיבי – חקירות במשטרה, רישיונו יפסל מנהלית (לעיתים עד תום ההליכים המשפטיים – שיכולים להימשך זמן רב), רכבו ייתפס (במקרה הצורך) ואם יורשע עלול למצוא את עצמו מרצה עונש מאסר (תלוי בחומרת הפגיעות) בפועל ופסילה לתקופה של שנים רבות גם אם לא היה שיכור או שם לב או לא ראה ונהג כשורה…. אך האחריות נופלת לפתחו מתוך רשלנותו.

התמודדות עם תאונה היא משימה מורכבת, ממושכת ומסובכת שכן מדובר בשילוב מערכות בינתחומי של פיזיקה, רפואה, מכונאות רכב, מומחיות בחקר תאונות, ועוד. בדרך כלל, אין מנוס מהסתייעות באנשי מקצוע בקיאים ומיומנים, אשר ילוו אותך לאורך הדרך וינסו לחלץ אותך מהסבך – עורכי דין, מומחים טכניים, מומחים רפואיים ואחרים.

להתנהגותך לאחר התאונה יש השפעה מכרעת על מה שיקרה לך בעתיד. את הרגעים האלה תידרש לשחזר שוב ושוב עבור עצמך, עבור הסובבים אותך, ובמיוחד עבור המשטרה. מרגע זה מתחילה המערכה הגדולה, שהיא אולי הקשה בחייך. אם תנהל מערכה זו בנחישות הראויה, ובמיוחד בתבונה תוך הסתייעות בגורמים מקצועיים מעולים, יש סיכוי רב כי תצא ממנה ללא רבב, או לפחות עם נזק מינימלי לחירותך, רישיון הנהיגה שלך ועתידך החברתי/מקצועי.

מה עושים לאחר תאונת דרכים

התקשר לאדם קרוב אליך בכדי לסייע לך באיסוף המידע ותמיכה (פיזי / טלפוני).
רשמו את פרטי הנהג המעורב בתאונה: מספר רישוי, ת"ז, פוליסת הביטוח שלו, ביטוח חובה, טלפון וכתובת.
צלמו את הרכב הנפגע והרכב הפוגע, את הפגיעות בגוף ואת מקום התאונה.
במקרה והיו עדים רשמו את הטלפון והפרטים שלהם
מצלמות בסבית התאונה- בחנו אם קיימות (עירוניות או ברכבים מסביב) ייתכן, כי התאונה תועדה בוידאו ויש לראיות מסוג זה ערך רב.
נפגעתם, גשו מיד לקבל טיפול רפואי. דווחו לצוות הרפואי על כל דבר אותו אתם חשים. שמרו את המסמכים.
דווחו למשטרה.
במקרה שבו נהג הרכב הפוגע לוקח אחריות ומודה באשמה, רצוי לתעד זאת באמצעות מכתב הודאה / הסרטה בו יפורט כיצד התרחשה התאונה ולהחתים את הנהג על המסמך כולל פרטיו האישיים וככל הניתן.
צרו קשר עם עו"ד תאונות דרכים.
דווחו לחברת הביטוח על התאונה אך מומלץ להימנע מקשר כלשהו עם חוקר מטעם חברת הביטוח בטרם ייעוץ עו"ד.

מעורבות משטרה בשטח התאונה

בדרך כלל תגיע משטרה לאיזור התאונה – עם הגעת השוטר גש אליו ומסור לו את פרטיך המלאים ואת המסמכים, אל תמסור דבר מעבר לכך, אלא אם אתה משוכנע כי הדבר יסייע לך. שוטרים נוטים לרשום הכל, ודברים שתאמר אגב סערת רגשות, וללא כל שיקול דעת, עלולים בדיעבד לבוא לרעתך.

בחלק מהתאונות יגיע בוחן תנועה למקום התאונה. בוחן התאונות הוא איש המקצוע שתפקידו לקבוע איך קרתה התאונה, ומי נושא באחריות לה, שוב השתדל לא למסור מידע מעבר לפרטים אישיים.

הבוחן ינסה בשלב ראשוני להסיק מהממצאים בשטח את הסיבה לתאונה וגרסאות המעורבים הן רק בבחינת אישור למסקנותיו. למרבה הצער, שלב התיעוד של הזירה נעשה לעיתים באופן רשלני וממילא, כפועל יוצא מכך, מתקבלות מסקנות שגויות לחלוטין לגבי אופן התרחשות התאונה.

חקירה רשלנית עלולה להסב נזק עצום לאדם חף מפשע. סניגור מיומן יוכל להצביע על הכשלים בחקירה ולהשתמש בהם כדי לעורר את אותו ספק סביר, אשר יביא לזיכויו של הנאשם.

זימון לחקירה / עדות בתחנה

לפני החקירה חשוב להבין לצורך מה מזמנים אותך למשטרה לתת עדות / או לחקירה.

חקירתך תיעשה לרוב בתחנת המשטרה, אלא אם הינך מאושפז בבית החולים, החוקר אמור לרשום כל מה שתאמר. הניסיון מלמד שרישום החוקר אינו בהכרח מלא ומדויק, העובדה כי העדות נכתבת על ידו במהלך החקירה ולא מוקלטת מכבידה.

בתום החקירה בקש לקרוא את מה שנרשם – אל תסתפק בכך שהחוקר יקרא את העדות באוזניך. אם התברר לך שדבריך לא נרשמו בדיוק בקש לתקן / להוסיף, במהלך המשפט לא ניתן לטעון שלא שמת לב.

אם החוקר מסרב לתקן או להוסיףאל תחשוש: ברגע שיבקש ממך לחתום נצל את ההזדמנות ורשום: אני מסרב לחתום כי … ותפרט את כל מה שהחסיר.

בתום חקירתך תקבל המשטרה החלטה בשלושה תחומים קריטיים עבורך:

א. האם לעצור אותך להמשך החקירה.

ב. האם לפסול את רשיונך מנהלית ל-60/90 יום.

ג. אילו הליכי חקירה נדרשים על מנת להשלים את התמונה.

שים לב לא לנסות ל"תפור" גרסה לאירוע!

בחלק מהמקרים הדבר נעשה מתוך ניסיון ל"תפור" סיפור שיכסה על רשלנות זו או אחרת. עליך לדעת כי אין דבר יותר מסוכן לחופש האישי שלך ולרישיון הנהיגה שלך ממתן גירסא סתמית, שניתן בקלות להיווכח כי היא אינה נכונה (לדוגמא: אתה מספר כי נסעת 50 קמ"ש, אך סימני הבלימה מוכיחים 80 קמ"ש, אמנם 80 קמ"ש זה בתחום החוקי, אולם השקר מוכיח כי יש לך מה להסתיר…) הלקח החיוני הינו לבחון האם תאור האירוע כפי שנקלט בראשך אכן מתאים לנתוני השטח. אם אינך מסוגל לבחון זאת בעצמך, רצוי שתיעזר באנשי מקצוע הבקיאים בנושא.

החקירה במשטרה – שאלות שתישאל

ישנן שאלות אשר נשאלות תדיר בחקירות המשטרה, ובדרך כלל כל מה שלא תענה עליהן יהיה בסוף לרעתך. כך לדוגמה: האם ראית את הרכב האחר לפני התאונה? אם תאמר שכן מיד יטענו כלפיך שהיה בידיך זמן מספיק למנוע את התאונה ואם תאמר שלא יאמרו כי בכך התרשלת, שכן לא היית ער לנעשה סביבך.

בחקירה תתבקש למסור פרטים לגבי מהירות נסיעתך ואומדן של מרחקים, השתדל להסתפק בתשובות כגון איני יודע בדיוק וקשה לי להעריך, שכן מדובר באומדנים והערכות בלבד, אשר בהרבה מקרים מתגלים כשגויים ובעיקר מכיוון שדבריך ישמש בסופו של דבר נגדך. לדוגמא: אם נהגת מהר, זו תהיה אינדיקציה לרשלנות ואם נהגת לאט, סימן שהיה בידיך זמן מספיק לעצור ולמנוע את התאונה, אלא אם כן חלמת, היית שיכור או סתם לא שמת לב למתרחש…

במשטרה תידרש להשיב על שאלה "תמימה" כמו: האם הרכב היה תקין? – בלמים, הגה וכיו"ב? גם כאן הימנע מלתת את התשובה הברורה מאליה. תקינות הרכב היא דבר שלרוב אינו בידיעתך האישית, אין סיבה שתחסוך מן הבוחן את בדיקת הרכב על ידי התשובה החיובית. הסבר לבוחן כי אינך יודע וזה תפקידו לבחון, שכן אם תאמר שהרכב תקין ייסתם הגולל על כל ניסיון עתידי להסביר בבית המשפט כי התאונה נבעה מנסיבות שאינן בשליטתך, ואם הרכב אינו תקין והיית ער לתקלה יהיה בכך כדי לחזק את המסקנה כי התרשלת בהקפדה על תקינות הרכב.

פסילת רישיון מנהלית – בעקבות תאונת דרכים

בתאונה עם נפגעים מוסמך קצין משטרה לפסול את רשיונך לתקופה של 69/90 ימים, ללא צורך בצו שופט. החוק מגביל את שיקול הדעת של קצין המשטרה להערכה האם סביר שיוגש כתב אישום, במידה ומן הראיות מסתמנת אחריות הנהג לתאונה, רוב הסיכויים כי הרישיון יפסל לתקופה זו.

בכדי לפסול את הרישיון נדרש לבצע שימוע. במהלך השימוע יסביר הקצין מדוע לדעתו יש עילה לפסילה, ויתן הזדמנות לשכנע כי לא כך הוא. במסגרת שיקוליו אמור הקצין לשקול גם את ותק הנהיגה של הנהג ואת עברו התעבורתי והפלילי, אך לרוב לא יהיה בהם להטות את הכף לטובת הנהג. יש להאזין היטב לנימוקי הקצין שכן במקרים רבים אלו הטיעונים שיוצגו בעתיד במסגרת המשפט.

שלב השימוע אמור להיות מתועד. כל מה שתאמר עלול לשמש נגדך, ולכן מומלץ להגיע לשלב זה עם עורך דין או לאחר התייעצות עם עורך דין תעבורה יש להקפיד להימנע ממסירת פרטים מפלילים.

במקרה והקצין החליט לפסול את הרישיון זהו אינו סוף פסוק. ניתן לבקש מבית המשפט לתעבורה, לבטל את צו הפסילה על ידי הגשת בקשה בכתב.

ומה הלאה? החוקר יבחן את הראיות שגיבש ויחליט האם לבצע השלמות חקירה או להעביר את התיק לתביעות. לעיתים המשטרה תדרוש לערוך שחזור של התאונה, לפני השחזור מומלץ להתייעץ בעו"ד ובמהלך השחזור בהשתתפות עו"ד ובבוחן תנועה מטעמך.

עם סיום החקירה יועבר התיק לתביעות להחלטה סופית בדבר הגשת כתב אישום.

על פי החוק, אם הוגש נגדך כתב אישום המדינה רשאית, לבקש מבית המשפט לפסול את רישיון הנהיגה שלך עד תום ההליכים המשפטיים, כלומר עד לסיום המשפט.